Kontrola protiv sabotaže balasta (benzinski tip)
- opis proizvoda
A Kontrola protiv sabotaže balasta (benzinski tip) je osnovni dio opreme za održavanje željeznica dizajniran za zbijanje i stabilizaciju balastnog sloja ispod željezničkih pragova. Osiguravanjem pravilne konsolidacije balastnog sloja, podbijači balasta poboljšavaju stabilnost kolosijeka, poravnanje i dugovječnost, doprinoseći sigurnijem i efikasnijem željezničkom radu. Idealni za glavne pruge, metro sisteme i industrijske željeznice, naši podbijači balasta kombiniraju robusno inženjerstvo s jednostavnim korištenjem kako bi zadovoljili zahtjeve modernih željezničkih mreža.

Ključne značajke:
Nezavisni izvor napajanja: Ugrađeni benzinski motor omogućava snažne i pouzdane vibracije bez oslanjanja na hidraulični sistem bagera.
Fleksibilan rad: Lako se montira na bagere; rotacija i kretanje su u potpunosti kontrolirani granom bagera.
Visoka efikasnost tampiranja: Omogućava snažno i ujednačeno zbijanje kako bi se poboljšala stabilnost kolosijeka i gustoća zastora.
Izdržljiva konstrukcija: Teški okvir i visokočvrsti materijali osiguravaju dug vijek trajanja u zahtjevnim željezničkim okruženjima.
Jednostavno održavanje: Modularni dizajn omogućava jednostavno servisiranje i brzu zamjenu ključnih komponenti.

Specifikacije:
| Primjenjiva tonaža (tona) | 6-9 |
| Primjenjiva širina kolosijeka (mm) | 1435/1520 |
| Frekvencija vibracije glave tampera (hz) | 63.5 |
| Broj glava za nabijanje (kom) | 8 |
| Ugao rotacije | 360 |
| Maksimalna dubina zbijanja (mm) | 400 |
| Raspon stezanja (mm) | 320-550 |
| Snaga benzinskog motora (kw) | 6.6 (GX390) |
| Nazivni protok rotacije (L/min) | 40 |
| Rotacijski radni pritisak (bar) | 12 |
| Težina (kg) | 852 |
| Veličina pakovanja (mm) | * * 2080 740 1630 |

Aplikacije: \ t
Održavanje glavnih prugaRedovno održavanje koridora za brze i teretne željeznice.
Transit SystemsStabilizacija tračnica za metro, laku željeznicu i tramvaj.
građevinske projektePodbijanje pruge nakon obnove za nove pruge ili nadograđene dionice.
Rudarska i industrijska željeznicaTeške primjene u teškim uvjetima.

ČESTA PITANJA
P1: Koliko često je proizvodu potrebno održavanje?
A1: Preporučuje se redovno održavanje svakih 500 sati rada, uključujući provjere hidrauličkih sistema, podmazivanje i inspekciju dijelova koji se troše. Tiannuo pruža sveobuhvatne vodiče za održavanje i podršku.
P2: Može li se proizvod prilagoditi?
A2: Da, nudimo prilagođavanje kako bismo zadovoljili specifične zahtjeve vaših projekata održavanja željeznice. Kontaktirajte nas da razgovaramo o vašim potrebama.
P3: Koje je vrijeme isporuke za proizvod?
A3: Naše standardno vrijeme isporuke je 6-8 sedmica, ovisno o potrebnom nivou prilagođavanja.
Kontaktirajte nas
Spremni da optimizirate svoje operacije održavanja željeznice uz visoke performanse Kontrola protiv sabotaže balasta (benzinski tip) ? Obratite nam se na arm@stnd-machinery.com da razgovaramo o vašim potrebama i dobijemo personalizovanu ponudu.
MOŽETE LJUBITI
VIDI VIŠERail Track Trolley
VIDI VIŠEModifikacija i priključak željezničkog bagera
VIDI VIŠEŽlica za čišćenje željezničkog bagera
VIDI VIŠEStezaljka za šinu bagera
VIDI VIŠETampon za balaste željezničkih skretnica
VIDI VIŠEHidraulična mašina za nabijanje balasta sa visokim vibracijama
VIDI VIŠEŽeljeznički bager balastni plug
VIDI VIŠEStrugač balasta







