Nagibna kabina za bagere
1. Primjenjivi modeli: 13-50t
2. Visina podizanja kabine: 2500 mm (prilagodljivo)
3. Udaljenost od tla kabine: 3800 mm
4. Udaljenost produžetka kabine prema naprijed: 800 mm
5. Vidno polje kabine: 5000-5300 mm
6. Brzina podizanja kabine: Podesiva
- opis proizvoda
Pregled proizvoda
Kako bismo riješili problem mrtvih tačaka u složenim radnim uslovima kao što su rušenje na velikim visinama i radovi na nagibima, razvili smo nagibna kabina bagera sistem modifikacije. Ovo rješenje koristi kontrolisani mehanizam za naginjanje naprijed kako bi se cijela kabina nagnula naprijed, postižući revolucionarno poboljšanje vidljivosti pružanjem "pogleda odozgo na radno područje", čime se fundamentalno poboljšava sigurnost rada i preciznost.

Osnovne prednosti
Unobstructed View
Ugao nagiba prema naprijed: Do 15° (prilagodljivo ovisno o modelu)
Poboljšanje vidljivosti: Pruža direktan pogled odozgo na područje ispred i ispod bagera, smanjujući slijepe uglove za preko 70%
Način rada: Hidraulički pogon, kontrola naginjanja i resetiranja jednim dugmetom iz kabine
Sveobuhvatna nadogradnja sigurnosti
Ojačana struktura: Koristi modificirane nosače od visokočvrstog legiranog čelika, certificirane prema standardima zaštite od prevrtanja ISO 9001
Predviđanje rizika: Unaprijed otkriva prepreke, osoblje ili potencijalna područja urušavanja
Dizajn za hitne slučajeve: Automatsko zaključavanje u slučaju nestanka struje/kvara, podržava ručno sigurnosno resetovanje
Efikasan način rada
Ušteda vremena: Rad u jednoj tački eliminira potrebu za ponovljenim kretanjem mašine, povećavajući efikasnost za približno 30%. Smanjena potrošnja goriva: Smanjuje učestalost podešavanja opreme, što rezultira smanjenjem ukupne potrošnje goriva za 10-15%. Precizna kontrola: Omogućava precizno praćenje radne površine, posebno pogodno za fino rušenje i postavljanje na velikim visinama.
Tehnički parametri
| Primjenjivi modeli | t | 13-50 |
| Visina podizanja kabine | mm | 2500 |
| Visina vozačke kabine od tla | mm | 3800 |
| Udaljenost prednjeg prepusta kabine | mm | 800 |
| Vidno polje vozača | mm | 5000-5300 |
| Brzina podizanja kabine | prilagodljiv |

Scenariji aplikacije
Rušenje visokih/opasnih zgrada
Pruža direktan pogled iz ptičje perspektive na mjesto rušenja, izbjegavajući rizik od pada armature i otpada, te omogućavajući preciznu kontrolu redoslijeda demontaže.
Rukovanje materijalima na velikim visinama
Omogućava jasno posmatranje tačaka podizanja i postavljanja, postižući milimetarsku preciznost.
Obrezivanje rudničkih pokosa
Pruža direktan pogled na konturu nagiba, omogućavajući jednokratno trimovanje i smanjujući broj podešavanja.
Održavanje velike opreme
Pruža pogled odozgo na unutrašnju strukturu opreme, olakšavajući precizne operacije s malim dodacima.
Proces modifikacije
Procjena adaptacije (1 radni dan)
Inspekcija modela mašine na licu mjesta ili online
Obezbjeđivanje plana modifikacije i 3D simulacije
Prefabrikacija komponenti (3-5 radnih dana)
Prilagođeni mehanizam za naginjanje i ojačani nosač na osnovu modela mašine
Ispitivanje prije montaže
Modifikacija na licu mjesta (1-2 dana/jedinica)
Uklanjanje originalne kabine → Ugradnja nagibne baze → Integracija hidrauličkog sistema → Ožičenje upravljačkog sistema → Sveobuhvatno testiranje
Dostava i obuka (Pola dana)
Obuka za rukovanje + Sigurnosni propisi + Osnovne smjernice za održavanje
Iskustva kupaca
„U projektu rušenja stare elektrane, nagibna kabina je omogućila našim operaterima da direktno vide raspored cjevovoda ispod, unaprijed izbjegavajući opasna područja i skraćujući projektni ciklus za 20%.“
— G. Zhang, građevinska inženjerska kompanija
„U rudarskim radovima na padinama, slijepe tačke su bile naša najveća sigurnosna opasnost. Nakon modifikacije, ne samo da je stopa nesreća pala na nulu, već se i dnevna efikasnost obrezivanja povećala za 35%.“
— G. Wang, Rudarska grupa

ČESTA PITANJA
P: Hoće li modifikacija uticati na stabilnost originalne mašine?
A: Ne. Plan modifikacije zasniva se na proračunima simulacije težišta, a protivtegovi se dodaju na odgovarajuće pozicije na šasiji kako bi se osiguralo da stabilnost ispunjava fabričke standarde.
P: Hoće li se vozač osjećati neugodno kada je vozilo nagnuto?
A: Brzina naginjanja je postepena (otprilike 1°/sekundi), a platforma unutar vozačke kabine ostaje ravna (koristeći tehnologiju samobalansiranja ovjesa), što rezultira prirodnim osjećajem upravljanja.
P: Može li se vratiti u prvobitno stanje?
O: Da. Modifikacija ne oštećuje originalnu strukturu vozila. Ako je potrebna restauracija, mehanizam za naginjanje se može ukloniti i vratiti originalne tačke montaže.
Prilagodite svoje rješenje za nadogradnju vida već danas
Pogodno za: modele od 20-45 tona poznatih marki kao što su XCMG, Sany, Caterpillar, Komatsu, Hitachi itd.
Za prilagođeno rješenje kontaktirajte naše inženjere.
Pošaljite model vaše mašine i radne uslove na: arm@stnd-machinery.com


_1767057467987.webp)
_1767057467845.webp)
_1767057468616.webp)


